拉塔港英文：port latta
港口中文名：拉塔港
港口英文名：PORT LATTA
港口代碼：AUPLA
港口縮寫(xiě)：PLA
所在國(guó)家：AUSTRALIA
經(jīng)緯度：40 ° 51'0"S,145 ° 23'0"E
時(shí)差：-10:00
錨地：錨地
泊位吃水：15.25
海圖號(hào)：AUS 798
澳大利亞鐵礦石輸出港。位于該國(guó)東南、塔斯馬尼亞島西北岸薩威爾灣內(nèi)，臨巴斯海峽。東距伯尼港約40海里，北距西港約150海里，距墨爾本港約185海里;有礦山公路通港。港口主要是岸外1.8公里海域的人工島裝礦碼頭，碼頭前沿最水深15.25米，可?？?0萬(wàn)噸級(jí)礦石船，后方有1.8公里棧橋與岸上堆物相連，棧橋上有皮帶輸送機(jī)兩臺(tái)，每小時(shí)效率為2750噸;棧橋上還有一根25.5毫米卸油管與陸上油庫(kù)相接，其陸岸東部有一向東北伸展的倒“L”形防波堤，“L”內(nèi)側(cè)有小船碼頭。該港是塔斯尼亞島的鐵礦石輸出專用港。澳大利亞鐵礦儲(chǔ)量豐富，以探明的達(dá)350億噸，居世界第五位，含鐵量高達(dá)65%左右，且埋藏淺，便于露天開(kāi)采。目前年產(chǎn)1.1億噸左右，決大部分出口，出口量?jī)H次于巴西，主要產(chǎn)于西奧，黑德蘭港和丹皮爾是它的主要出口港，本港也是奧鐵礦石出口港之一。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
| 青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
| 大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
| 寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
| 青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
| 寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
| 寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
| 港口中文 | 港口英文 | 所屬國(guó)家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|
| 甘巴 | gamba | 加蓬 | 甘巴海運(yùn)費(fèi) |
| 歐文 | irvine | 英國(guó) | 歐文海運(yùn)費(fèi) |
| 臺(tái)灣基隆 | keelung | 中國(guó)臺(tái)灣 | 臺(tái)灣基隆海運(yùn)費(fèi) |
| 溫德姆 | wyndham | 澳大利亞 | 溫德姆海運(yùn)費(fèi) |
| 庫(kù)沙達(dá)瑟 | kusadasi | 土耳其 | 庫(kù)沙達(dá)瑟海運(yùn)費(fèi) |
| 曼加利亞 | mangalia | 羅馬尼亞 | 曼加利亞海運(yùn)費(fèi) |
| 洛哈林 | lochaline pier | 英國(guó) | 洛哈林海運(yùn)費(fèi) |
| 紐卡斯?fàn)?/a> | new castle,au | 澳大利亞 | 紐卡斯?fàn)柡＿\(yùn)費(fèi) |
| 孟菲斯 | memphis,tn | 美國(guó) | 孟菲斯海運(yùn)費(fèi) |
| 裕廊 | jurong | 新加坡 | 裕廊海運(yùn)費(fèi) |
